גלגלי פלדה מזויפים
1. פונקציה
1) תמכו בכל משקל מנוף הגנטרי, כולל מבנה משלו והעומס המורם.
2) לאפשר למנוף לנוע אופקית לאורך מסילות המסלול או המסילה.
3) העבירו את הכוח המניע ממנועים כדי להקל על נסיעה חלקה.
4) לעמוד בדחפים צדדיים, עומסים אנכיים והשפעות במהלך פעולות המנוף.

2. מערכת הנעה גלגלים
1) טען תמיכה והפצה
פונקציה ראשונית: גלגלי פלדה מזויפים נועדו לשאת עומסים כבדים מבלי לעוות או לשבור. זה הופך אותם לחיוניים בתעשיות בהן מכונות, כלי רכב או ציוד צריכים להזיז חומרים גדולים וכבדים. הם מפיצים באופן שווה את משקל העומס על פני ההגה, מונעים לחץ מקומי ומבטיחים את אורך החיים של הגלגל וגם של הציוד.
יישומים: משמשים במנופים, רכבי רכבת, משאיות כבדות ומכונות תעשייתיות להובלת סחורות וחומרים.
2) הבטחת ניידות
פונקציה: גלגלי פלדה מזויפים מאפשרים תנועה של ציוד או כלי רכב על פני שטח או מסילה שונים. כוחם מבטיח תנועה חלקה ויעילה, בין אם על מסילות ברזל, רצפות בטון או שטח מחוספס.
יישומים: נמצא במערכות רכבות, ציוד לטיפול בחומרים (כמו מלגזות) ומכונות בנייה בהן נדרשת תנועה מעל משטחים מגוונים.
3) מתן עמידות והתנגדות ללבוש
פונקציה: תהליך הזיוף משפר את התנגדות השחיקה של הפלדה, וגורם לגלגלים אלה להימשך זמן רב יותר אפילו בתנאי הפעלה קיצוניים. מבנה התבואה האחיד שהושג במהלך זיוף מעניק לגלגל עמידות גבוהה יותר לשחיקה, סדקים ועיוותים.
יישומים: ציוד כרייה, רכבי בנייה מחוץ לכביש וציוד הובלה תעשייתי בו גלגלים מתמודדים עם שימוש כבד.

3. רכיבי מערכת הנעה גלגלים באמצעות גלגלי פלדה מזויפים
1) מנוע או מנוע:
המנוע או המנוע הם מקור ההספק העיקרי למערכת כונן הגלגלים. זה מייצר את האנרגיה הנדרשת כדי להזיז את הרכב או הציוד. המנוע יכול להיות חשמלי, דיזל או הידראולי, תלוי ביישום.
במנופים או בכלי רכב, לרוב משתמשים במנועים חשמליים, ואילו ברכבים מחוץ לכביש או במכונות כבדות, מנועים דיזל או הידראוליים עשויים להיות נפוצים יותר.
2) שידור:
מערכת ההולכה מחברת את המנוע לגלגלים ואחראית להעברת כוח מהמנוע לגלגלים.
זה עשוי לכלול הילוכים, תיבות הילוכים ומכשירי צימוד המתאימים את פלט הכוח ומומנט של המנוע כך שיתאימו לצרכים התפעוליים של המערכת.
במערכות רכבת זה יכול לכלול תיבות הילוכים השולטות במהירות ובכיוון של גלגלי הקטר.
3) כונן ציר או פיר:
ציר הכונן או פיר מעביר את הכוח הסיבוב מהמנוע לגלגלים. ציר זה פועל בין המנוע לגלגלים, ומבטיח כי התנועה מועברת ביעילות.
בהתאם ליישום, ניתן להשתמש בסרני כונן יחיד או כפול ליכולת מומנט ויכולת נושאת עומס נוספת, כמו למשל במנופי גנטר או לרכבי רכבת.
4) מסבי גלגלים:
מסבי גלגלים תומכים בגלגלי הפלדה המזויפים ומאפשרים להם להסתובב בצורה חלקה תחת עומס. הם מכריעים להפחתת החיכוך בין הגלגל לציר.
מסבים אטומים משמשים לרוב למניעת כניסה של לכלוך ופסולת למיסב ולגרום ללבוש.
5) מערכת בלימה:
במערכת הנעה גלגלים, מערכת בלימה חיונית כדי לעצור או לשלוט על מהירות הרכב. זה בדרך כלל משולב במכלול הגלגלים או מחובר לפיר הכונן.
מערכת הבלימה עשויה להשתמש בבלמי דיסק, בלמי תוף או מערכות בלימה מחודשת, תלוי ביישום.
6) מנגנון היגוי (לרכבים עם שליטה כיוונית):
עבור מערכות הנעה גלגלים המשמשות ברכבים, מנגנון ההיגוי שולט בכיוון הגלגלים. במכונות תעשייתיות או במנופים, הדבר עשוי לכלול מערכות היגוי או הגה כוח דיפרנציאלי.
עם זאת, ברכבי הרכבת, הגלגלים בדרך כלל קבועים בכיוון, וההיגוי נעשה על ידי סיבוב מתגי המסלול.

חוֹמֶר:
א) פלדת פחמן: A350LF2, A105, Q235, Q355D, A694F52, A 516- GR65, EN10222, P280GH, P245GH, P250GH, JIS S25, SS400, S20C, 16MN, C245, 1045, 1045, 10455, 10245, 10245, 102.85, C50, C45, 10#, 20#, 35#, 45#, 40#, 50#, 55#, 60#וזינורות פלדת פחמן אחרים.
ב) נירוסטה: ASTM, A182, F3 0 4\/304L, F316\/316L, F316H, F310, F321, JB 4728-2000, OCR18NI10TI, JB 4728-2000, OCR17, 2205, 2205, 2507, 22057, 22053, 22053, 22053, 22053, 22053, 904L, 254SMD, 304LN, 316LN, 1CR13, 2CR13, 3CR13, 4CR13, 321, 302, W1813N, W2014N, W2018N, W2020N, P550, CR18M18N, 06CR19NI10 (S30408), S304, S304), S304) (S304) (S304) (S304) (S304) (S304) (S304) (S304). 06CR17NI12MO2 (S31608), 022CR17NI 12MO2 (S31603), 06CR25NI20 (S31008), 06CR18NI11TI (S32168), 02229NI13MO (S31703), 0CR17NI4N, 0CR17NI4NI4NI4NI4NI4NI4NI4NI4NI4NI4N, 4CU4NI4N4N4 06CR19NI10N, 14CR17NI2, 13CR13MO, 06CR13 ושאר פלידת אל חלד.
ג) פלדת סגסוגת: 40CR, 15CRMO, 20CRMO, 25CRMO, 30CRMO, 35CRMO, 35CRMOV, 42CRMO, 20CR2NI4, 20CRNIMO, 40CRNIMO, 30CR2NI2MO, 35CRMOV, 12CR1MOV, 38CRMOAL, 18CRMIO, 40CRMO, 40CRMO, 40CRMO, 40CRNI, 40MU2MO, 40MU2MO, 40MU2MO2MO2MO2, 25cr2mov, 17 cr2ni2mo, 20mnmo, 20mnmonb, 34crni3mo, 20crmnti, 40crmnmo, 30cr2ni2mo, 34crmo1, 20crmnmo, 24crmov, 30cr2mov, 34crni1mo, 17cr2ni2mo3mov, 34mov, 34mov3mov3mov, 34mti3mov3mov, 34mti3mo3, A182F1, F5, F9, F11, F22, 12CR2MO1, 10CR9MO1VNBN (F91), 10CR9MO W2VNBBN (F92), 12CRMOV, 4140, 4340, 4330, 4130, 4150, 9cr2mo, 17 {80},}},}}},}} {80} {80} {8trmo {8trmo {8trmo {} {8trmo {}, 17-rmo (80, {80 { 18crnimo 7-6, 30crnimo8, 34crnimo, 34crnimo6, 36crnimo4, 34crni3mo, 40crnimo, 40crnimoa, 50crmo4, q345, 300m, 17-4 ph, ph, {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {, 15-5 pH, Aermet 100 וסגסוגות אחרות של סגסוגות פלדה.
- קוֹטֶר:Φ250, φ350, φ400, φ500, φ600, φ700, φ800, φ 1000, φ 1200 או כדרישתך
- טקניק:יציקה או זיוף
- עומק מרווה:יותר מ 25 מ"מ
- טיפול בחום:מרווה ומזג
- טמפרטורת סביבת העבודה:-25 תואר -+40 תואר, לחות יחסית פחות או שווה ל 85%
- טווח מחירי הפניה:$ 80-1000\/חתיכה
- יכולת טעינה מדורגת:1 ~ 1200 טון

סְקִיצָה

יתרונות
1. יכולת עומס גבוהה:
גלגלי פלדה מזויפים מסוגלים לשאת עומסים כבדים יותר מאשר סוגים אחרים של גלגלים, כמו גלגלים יצוקים או מרותכים, מה שהופך אותם לאידיאליים ליישומים הדורשים קיבולת גבוהה.
2. אורך חיים מוגבל:
בשל עמידותם ועמידות בלאי, לגלגלי פלדה מזויפים יש חיי שירות ארוכים יותר, מה שמפחית את עלויות התחזוקה והחלפה.
3. בטיחות משופרת:
חוזק ועמידותם של גלגלי פלדה מזויפים מפחיתים את הסיכון לכישלון או נזק, ומשפרים את הבטיחות ביישומים תעשייתיים.
4. ביצועים משופרים:
מבנה התבואה האחיד מתהליך הזיוף מביא לביצועים הכוללים הטובים יותר, כולל פעולה חלקה יותר ויעילות גבוהה יותר.
בַּקָשָׁה
1. נדרשים ומנופים:
גלגלי פלדה מזויפים משמשים במערכות העגלה והרכבות של מנופי תקורה, מנופי גנדיות ומנופים, שם הם תומכים בהרמה ותנועה כבדה של חומרים.
2. מערכות מסלול:
גלגלי קטר ומכוניות הובלה ברכבת משתמשים לעתים קרובות בגלגלי פלדה מזויפים בגלל כוחם ויכולתם הנושאת עומס.
3. ציוד טיפול בחומרים:
מלגזות, משאיות מעליות ורכבי טיפול בחומרים אחרים משתמשים בגלגלי פלדה מזויפים לתנועה חלקה ועמידות על רצפות מפעל, מחסנים ואתרי בנייה.
4. מכונות תעשייתיות:
גלגלי פלדה מזויפים משמשים בגלילים, בגלגלות ובצירי מכונות תעשייתיות, ומבטיחים אמינות ויעילות בפעולות המכונות.
5. ציוד סינון ובנייה:
כלי רכב כבדים, כמו משאיות מזבלה, מחפרים וציוד הנע אדמה, משתמשים בגלגלי פלדה מזויפים כדי לעמוד בלאי קיצוני ועומסים גבוהים.
6. ציוד טורבינות רוח:
גלגלי פלדה מזויפים משמשים גם בהילוכים ובגלילים לרכיבי טורבינת רוח, כאשר עמידות ועמידות לתנאים קשים הם חיוניים.
נוהל ייצור
1. בחירת חומרים:
החומר העיקרי המשמש לזיוף הוא פלדת פחמן או פלדת סגסוגת באיכות גבוהה, אשר נבחר בקפידה על בסיס חוזק, קשיות והתנגדות לבלאי הנדרש ליישום הספציפי.
פלדת סגסוגת עשויה לשמש ליישומים הדורשים עמידות מוגברת לחום או בלאי, ואילו פלדת פחמן משמשת לרוב ליישומים תעשייתיים כלליים.
2. מחמם:
בילטות הפלדה מחוממות לטמפרטורה גבוהה (בדרך כלל בסביבות 1200 מעלות או 2200 מעלות F) כדי להפוך את החומר לניתוח, שהוא חיוני לתהליך הזיוף.

3. עריכה:
הפלדה המחוממת ממוקמת במות או עובש זיוף ונתונים ללחץ עצום. הלחץ מעצב מחדש את הפלדה לצורת הגלגל הרצוי.
תהליך הזיוף דוחס את החומר, מיישר את מבנה התבואה ומשפר את התכונות המכניות של הגלגל, כמו חוזק מתיחה ועמידות בפני השפעה.

4. מיקוד:
לאחר זיוף, הגלגל מיוצר בממדים מדויקים. זה כולל תהליכים כמו סיבוב, כרסום וטחינה כדי להבטיח משטחים חלקים, יישור נכון ודיוק ממדי.
שלב זה מבטיח שהגלגל נקי מכל מומים לפני השטח והוא מאוזן כראוי לשימוש.
5. טיפול בחימוד:
לאחר מכן הגלגל נתון לטיפול בחום (כמו מרווה ומזג) כדי להגביר את הקשיות וקשיחותו. תהליך הטיפול בחום משפר עוד יותר את יכולתו של הגלגל להתמודד עם עומסים כבדים ולמתחים קיצוניים.

6. בדיקות ובדיקה:
ברגע שהגלגל נוצר, מעוצב ומטופל בחום, הוא עובר סדרה של בדיקות בקרת איכות. אלה עשויים לכלול:
בדיקות קולי: לאתר פגמים פנימיים.
בדיקת קשיות: כדי להבטיח שהקשיות הנכונה הושגה.
בדיקות ממדיות: כדי לאמת את הגלגל עומד במפרט הגודל והצורה הנדרש.




תצוגת סדנה
החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע.





תגיות פופולריות: גלגלי פלדה מזויפים, יצרני גלגלי פלדה מזויפים, ספקים, מפעל
אולי גם תרצה
שלח החקירה























